Мотоциклы:Кроссовые:Kawasaki:Kawasaki KX 85 IМотоциклы:Кроссовые:Kawasaki:kawasaki KX65
С ДВУХТАКТНИКАМИ ВСЕ ЕЩЕ НУЖНО СЧИТАТЬСЯ Kawasaki имеет давние традиции борьбы на арене мотоциклов с двухтактными моторами, и KX250 только выиграл от долгой эволюции в этой области. Сейчас этот аппарат возможно, самый лучший двухтактный мотоцикл в классе MX1, созданный к сегодняшнему дню.
Тип двигателя
Двухтактный, с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый
Объем двигателя 249 см 3
Диаметр / Ход поршня 66.4 x 72.0 мм
Степень сжатия Переменная от 8,9:1 (высокие обороты) до 10,2:1 (низкие обороты)
Клапан / Система впуска
Лепестковый впускной клапан
Подача топлива/Карбюратор
Карбюратор: Keihin PWK 38S
Зажигание Цифровое CDI
Система запуска Кик стартер
Трансмиссия 5 ти ступенчатая
Тип рамы Периметральная, из высоколегированной стали
Наклон / Вылет вилки 26° / 105 мм
Подвеска, передняя 48 мм телескопическая перевернутого типа вилка
Подвеска, задняя Новый Uni Trak®
Ход передней подвески 300 мм
Ход задней подвески 310 мм
Покрышка, переднее колесо 80/100 21 51M
Покрышка, заднее колесо 110/90 19 62M
Тормоза, передние Один лепестковый диск диаметром 250 мм, двухпоршневой суппорт
Тормоза, задние Один лепестковый диск диаметром 240 мм, однопоршневой суппорт
Угол рулевого управления, левый / правый 42° / 42°
Габаритные размеры (Длина / ширина / высота) 2,185 мм x 815 мм x 1,265 мм
Колесная база 1,480 мм
Высота по седлу 965 мм
Объем бака 8.2 литра
Чистый вес 97 кг
Система Автоматического включения света (AHO) n/a
Соответствие Европейским нормам токсичности
Особенности: Тормоза Тормозные диски лепестковой формы демонстрируют отличные показатели даже в самых тяжелых условиях работы. Они защищают тормозные колодки от грязи и пыли. Эксклюзивные ступицы Передние и задние тормозные диски лепестковой формы вместе со ступицами, окрашенными в новый коричневый цвет, добавляют во внешность мотоцикла несколько стильных фирменных штрихов. Тонкая настройка воздушно масляной системы передней вилки обеспечивает ее безотказную работу даже под давлением. Взрывная мощность Взрывной характер мощности и отточенная реакция делают KX250 серьезным противником.
Новый блок лепестковых клапанов и улучшенная система KIPS (фирменная комплексная система мощностных клапанов) обеспечивают ровные показатели мощности во всем динамическом диапазоне оборотов. Аксессуары: ПОДЪЕМНИК ДЛЯ КРОССОВЫХ МОТОЦИКЛОВ KAWASAKI 101JAY0003 ФИРМЕННЫЕ ЗЕЛЕНЫЕ РУЧКИ KAWASAKI Диаметр – 22 25 мм, длина – 115 мм. Твердая внутренняя втулка, мягкий материал снаружи. 080HBC0003
Мотоциклы:Кроссовые:Kawasaki:Kawasaki KX250
Цена: 0 p.С ДВУХТАКТНИКАМИ ВСЕ ЕЩЕ НУЖНО СЧИТАТЬСЯ Kawasaki имеет давние традиции борьбы на арене мотоциклов с двухтактными моторами, и KX250 только выиграл от долгой эволюции в этой области. Сейчас этот аппарат возможно, самый лучший двухтактный мотоцикл в классе MX1, созданный к сегодняшнему дню.
Тип двигателя
Двухтактный, с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый
Объем двигателя 249 см 3
Диаметр / Ход поршня 66.4 x 72.0 мм
Степень сжатия Переменная от 8,9:1 (высокие обороты) до 10,2:1 (низкие обороты)
Клапан / Система впуска
Лепестковый впускной клапан
Подача топлива/Карбюратор
Карбюратор: Keihin PWK 38S
Зажигание Цифровое CDI
Система запуска Кик стартер
Трансмиссия 5 ти ступенчатая
Тип рамы Периметральная, из высоколегированной стали
Наклон / Вылет вилки 26° / 105 мм
Подвеска, передняя 48 мм телескопическая перевернутого типа вилка
Подвеска, задняя Новый Uni Trak®
Ход передней подвески 300 мм
Ход задней подвески 310 мм
Покрышка, переднее колесо 80/100 21 51M
Покрышка, заднее колесо 110/90 19 62M
Тормоза, передние Один лепестковый диск диаметром 250 мм, двухпоршневой суппорт
Тормоза, задние Один лепестковый диск диаметром 240 мм, однопоршневой суппорт
Угол рулевого управления, левый / правый 42° / 42°
Габаритные размеры (Длина / ширина / высота) 2,185 мм x 815 мм x 1,265 мм
Колесная база 1,480 мм
Высота по седлу 965 мм
Объем бака 8.2 литра
Чистый вес 97 кг
Система Автоматического включения света (AHO) n/a
Соответствие Европейским нормам токсичности
Особенности: Тормоза Тормозные диски лепестковой формы демонстрируют отличные показатели даже в самых тяжелых условиях работы. Они защищают тормозные колодки от грязи и пыли. Эксклюзивные ступицы Передние и задние тормозные диски лепестковой формы вместе со ступицами, окрашенными в новый коричневый цвет, добавляют во внешность мотоцикла несколько стильных фирменных штрихов. Тонкая настройка воздушно масляной системы передней вилки обеспечивает ее безотказную работу даже под давлением. Взрывная мощность Взрывной характер мощности и отточенная реакция делают KX250 серьезным противником.
Новый блок лепестковых клапанов и улучшенная система KIPS (фирменная комплексная система мощностных клапанов) обеспечивают ровные показатели мощности во всем динамическом диапазоне оборотов. Аксессуары: ПОДЪЕМНИК ДЛЯ КРОССОВЫХ МОТОЦИКЛОВ KAWASAKI 101JAY0003 ФИРМЕННЫЕ ЗЕЛЕНЫЕ РУЧКИ KAWASAKI Диаметр – 22 25 мм, длина – 115 мм. Твердая внутренняя втулка, мягкий материал снаружи. 080HBC0003