BENELLI Tornado Naked Tre 1130

Цена: 678637 p.
Benelli объединил в новом TNT динамические качества спортивного мотоцикла Tornado 900 Tre и новый 1130 куб.см. двигатель с тремя цилиндрами, разработанный компанией. Результат состоял в том, чтобы сделать самый 'взрывной' и мощный мотоцикл, и при этом очень внешне красивым.
Но мотоцикл также должен был быть логическим продолжением линейки Tornado. Он должен был сохранить уникальный признак и стиль последнего безошибочную торговую марку Benelli.
Первые динамические тесты TNT позволяют нам с уверенностью говорить прямо сейчас, что мы конечно этого достигли.
Естественный наследник 70 ых Cafe Racer, предназначенный, чтобы зажечь дорогу между светофорами, а не путешествовать на длинные расстояния или круизу на высоких скоростях, наш Naked нуждался в двигателе, который имел бы колоссальный крутящий момент даже при низких скоростях и был бы очень гибок.
Это то, к чему мы стремились, когда мы начали разрабатывать новый двигатель.
Увеличивая объем нашего спортивного двигателя, мы искали хороший крутящий момент на низких оборотах и низких скоростях, но мы также увеличили и мощь. Сегодня мы можем благополучно сказать, что мы создали наше первый 'большеобъемный' спортивный двигатель.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ BENELLI TNT

Четыре основных особенности, которые были заложены при проектировании модели:
1. Привлекательность и исключительность проекта, чтобы усилить гордость владельца.
2. Вращающий момент лучший в своей категории, в низком диапазоне оборотов.
3. Создание проворного TNT, чтобы эксплуатировать двигатель и превосходный потенциал шасси на смешанных дорогах и при любых обстоятельствах.
4. Превосходная стабильность на высокой скорости и отменная управляемость на автостраде за счет аэродинамического комфорта.

Двигатель

4 хтактный, 3 х цилиндровый, рядный c наклоном вперед на 15 градусов, антивибрационный вал. Двухвальный механизм газораспределения цепью, 4 клапана на цилиндр.

Система охлаждения

жидкостное, 2 радиатора, 2 электрических вентилятора. 1 масляный радиатор.

Диаметр цилиндра и ход поршня 88 * 62 ммРабочий объем 1130 куб. см.Степень сжатия 11.5:1

Максимальная мощность

101 кВт (135 л.с.) при 9250 об/минМаксимальный крутящий момент 117 Нм (12 Кгм) при 6750 об/минТопливная система Впрыск топлива, 1 форсунка на цилиндрЗажигание ЭлектронноеКоробка передач 6 и скоростнаяСцепление В масляной ваннеПервичная передача ШестерниГлавная передача ЦепьРама

Смешанный дизайн. Передняя часть из стальных труб, соединенная винтами с литой пространственной частью из алюминиевого сплава.

Подвеска

Передняя : фирмы Marzocchi перевернутая вилка O 50 мм, регулируется по сжатию и предварительному натягу.
Задняя : асимметричный маятник переменногои сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины.

Тормоза (Brembo) Передние : 2 плавающих диска диаметром 320мм, 4 поршевой суппорт

Задний : 1 диск диаметром 240мм, 2 поршневой суппорт

Колеса (алюминиевые) Переднее 3.5",
Заднее 6.00"Шины Передняя 120/70 * 17",
Задняя 190/50 * 17"Высота по седлу 780 ммКолесная база 1419 ммМасса 199 кг